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分析碳纤维“放量”利与弊

  • 作者:admin
  • 发布时间:2023-03-13 14:32
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自去年年初以来,多个万吨级碳纤维扩产项目相继投产。在往后的几年里,这些产能会逐渐释放,缓解行业的供需矛盾,帮助中国碳纤维产业开启大丝束时代、低成本时代稳定基础。不过大幅扩产也有一定的隐忧:扩建速度过快,远超需求增长;不少新建与扩建项目,技术进步幅度并不大,也不具备一定国际竞争优势。

万吨级产线争相上马
碳纤维是由聚丙烯腈或沥青、粘胶等有机纤维,在高温环境下经碳化形成碳主链结构而得到的无机高分子纤维。因力学性能优异,碳纤维被誉为21世纪的“新材料之王”“黑色黄金”。碳纤维与树脂、金属、陶瓷等结合后能形成先进碳纤维复合材料,从火箭、大飞机、轮船,到风电、光伏、储氢罐,再到高尔夫球杆、羽毛球拍,其都有着广泛应用。
数据显示,2021年中国碳纤维总需求为62379吨,同比增长27.7%。其中,国产纤维供应量为29250吨,占总需求的46.9%。2021年底以来,多家公司投产碳纤维万吨级扩产项目。

大规模扩产的隐忧
相较之下,2021年中国碳纤维行业可谓“一丝难求”。林刚分析称,过去3年多时间,以风电为代表的市场需求突飞猛进,有效供给相对不足,导致碳纤维价格大幅上涨。
但碳纤维产业的扩产势头,也让人有所担忧:扩建速度过快,远超需求增长;不少新建与扩建项目,技术进步幅度并不大,并不具备国际竞争优势。“简单重复扩建不可取。如果行业不重视这些问题,继续‘轰轰烈烈’干下去,行业很快会进入价格血拼阶段,非航空航天应用企业可能再次陷入全行业亏损的境地。”
 
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不过,反对“过剩”观点的人也有不少,券商研究员是其中代表。他们认为,碳纤维需求潜力很大,如初具规模的风电、光伏行业碳碳复材及氢能汽车配备的储氢气瓶等压力容器、轨道交通等。但是,目前碳纤维价格过高,限制了碳纤维应用推广。随着技术进步、设备本土化、规模效应显现,整个产业链成本有望下降,届时下游应用能进一步打开,需求一旦大量释放,能有效消化新增产能。
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